In general in era contemporana navele militare, daca nu primesc numele vreunei jivine ( Rechinul , Marsuinul, Mistretu’...) sau al vreunei localitati ( Marasesti, Belfast, Honolulu, etc) sunt in general botezate dupa vreun important om politic ( Regele Ferdinand, Petru cel Mare, Abraham Lincoln....) sau militar (Graf Spee, Apraksin, Gneisenau, etc). Mai rar ( daca nu chiar foarte rar) primesc numele vreunui civil. Cautand pe google sa aflu ce mare personalitate a fost Enrico Totti, am descoperit ca a fost un italian nascut in 1882 care la varsta de 24 de ani in timp ce lucra pentru caile ferate italiene a suferit un accident de munca in urma caruia a ramas fara piciorul stang. Altii in locul lui ar fi hotarat ca pentru ei viata s-a cam terminat, insa el a devenit …cyclist. A strabatut Europa in lung si in lat dar si nord-estul Africii.
Cand a izbucnit Primul Razboi Mondial s-a inscris ca voluntar civil. Carabinierii mergand pe idea ca “ mai baiatule, tu cand te-ai uitat ultima data in oglinda n-ai vazut ca iti lipseste un picior?”, l-au trimis acasa. El insa s-a intors si se pare ca a activat in Regimentul 3 Biciclisti Bersaglieri fiind ucis pe 6 August 1916 in timpul bataliaei de la Gorizia. A fost decorat post-mortem cu Medaglia d'oro al Valore Militare. In onoarea sa un submarin din clasa Balilla construit in 1925, iar in anii ’60 o intreaga clasa de submarine i-au purtat numele.
Asa cum am spus la sfarsitul anilor ’60 au fost construite 4 submarine din clasa Enrico Totti (S505 Attilio Bagnolini, S506 Enrico Toti, S513 Enrico Dandolo si S514 Lazaro Mocenigo). Au fost folosite intre 1968 si 1993 mai ales ca submarine anti submarin . Au avut 46.2 m lungime la o greutate de 535 tone. Erau propulsate de un motor electric plus 2 diesel Fiat MB 820 de 2200 CP ce le conferee o viteza maxima de 14 noduri ( in submersie)
Modelul ce urmeaza sa il construiesc se gaseste pe: http://www.delfinidacciaio.it/buildit.html Scara originala aproximativ 1:130, eu l-am micsorat la aprox 1:200.
